[Mr. Black]

Il problema potrebbe essere un'altro.
I cerchi nati per i tubeless hanno i fianchi anti stallonamento.
Se si fora, lo pneumatico si sgonfia ma rimane sul cerchio.

Se non c'é il fianco predisposto, in seguito all'afflosciamento, la gomma potrebbe usscire dalla sede e combinare un bel disastro.

Questo lo dico perché lo vorrei fare anch'io sulle ruote a raggi della mia Classic, ma nessuno, fino ad ora, mi ha risposto sul fianco anti stallonamento.