[Enzino62]

Non credo proprio che la viscosita'non centra niente per migliorare un cambio o un motore che gira,anzi,i concetti li lubrificazione sono molto legati alla velocita'di due elementi che sono in attrito altrimenti non capisco a cosa servirebbe la viscosita'di un'olio visto che ne estistono diverse,a riprova sta'che con il caldo serve un'olio denso e con il freddo uno"liquido"se non altro,nei casi del motore,per agevolare anche il trascinamento all'accenzione e l'inpuntamento delle marce a freddo.
Io ho sempre usato due oli diversi nel cambio invernale e quello estivo.

per capire il concetto olio cambio leggete questo trafiletto preso dalla rete che si capisce bene il concetto


CONCETTO DI VISCOSITA'

Per attrito "fluido" si intende la resistenza interna di un fluido, la sua resistenza allo scorrimento, detta anche VISCOSITA'.
L'olio che separa due superfici in movimento relativo è suddiviso in strati sovrapposti. Durante il movimento lo strato più basso rimane fermo mentre quello più in alto scorre con la stessa velocità della superficie in movimento. Scendendo verso il basso, la velocità diminuisce progressivamente perché ogni singolo strato tende a frenare il movimento di quello superiore ed a trascinare quello inferiore. Questo slittamento di strati determina una graduale perdita di velocità.

Lo strumento necessario per misurare la viscosità è il VISCOSIMETRO. Esso calcola il tempo di scorrimento di una determinata quantità d'olio attraverso un capillare di dimensioni date in un'ampolla immersa in un bagno a temperatura costante. A parità di temperatura, gli oli mostrano comportamenti differenti.