credete che 150/200g olio sono tanti in 1000 km o più, io non credo proprio (vedi boxer). Anche perchè stiamo parlando di un motore che può girare fino a 14000giri/min + o - e se si usa in pista i km non contano + ma solo le h di funzionamento.
il rodaggio è cosa a parte come l'olio contenuto nel motore.
per i rabocchi se si mescola in 3kg di 5w40 500g di 15w50 (ovviamente stessa classe) cosa accade??? nulla, sono tutte fisse mentali.
per quanto riguarda le gradazioni raccomandate dalle case, prendetele come tali e non come la bibbia es nel boxer molto meglio 15w50 che il 10w40 consigliato (meno rumore e meno consumo d'olio)
per il livello, tenete il motore al minimo fino all'azionamento della ventola allo spegnimento della ventola potete spegnere il motore, ora aspettate 10 min e controllare a moto dritta. il livello d'olio deve stare a 3/4 dell'oblò. tra la metà e i 3/4 dell'oblò di solito nei motori bmw sono circa + o - 200g
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