Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Pancau li si parla di urti, verosilmimente di incidenti, non di cadute da fermo...
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Probabilmente non ci siamo capiti... quindi riassumo lo scambio:
- io ho detto che anche su moto come la k100 il supporto era sul motore
- tu dici che non era sul motore ma era su altre parti
- io dico allora che probabilmente dipende dalla versione del paramotore linkando a quanto affermato da AndreaBikers:"il paramotore era attaccato alla testa e al carter"
- tu dici che si parla di urti e non di cadute da fermo
non ho capito cosa centri l'ultimo punto con i tre precedenti.....
che fossero fatti meglio, che non si rompessero, che resistessero alle cadute e qualsiasi altra argomentazione sulla qualità mi sta bene... ma non invalida il fatto che il montare i paramotore sul motore stesso sia stato fatto anche su quei modelli
