Beh se BMW ha fatto un sistema del genere e il conce di sforza di cercare una soluzione io non lo prenderei per scemo ma anzi lo ringrazierei.
L'anello sta lì per bloccare la cuffia ed impedire alla stessa di ruotare come in realtà dovrebbe per evitare così di rompersi.
Quindi l'idea non mi sembra sbagliata del tutto.
Anche perché la cuffia è a soffietto, che andrebbe bene se lavorasse in estensione/compressione, non in torsione.
Quindi progetto sbagliato e basta.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
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