Bhè ma potrebbe essere un segnale dell'ottima tenuta stagna di alcune parti, per esempio proprio del cruscotto: uno dei problemi era proprio l'acqua che entrava nei cruscotti (sulla MTS 1000 ne hanno cambiati a nastro).
Certo che la "colpa" è tutta di basettoni (continuo a ripetere che non capisco cosa faccia là, quale sia il suo ruolo ed il suo apporto): poteva inventarsi mille scuse ed è andato a dire in diretta la verità.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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