X gaspare
non capisco quando dici che la ttx sia difficile da regolare, però sostieni che la modifica fatta dal tizio da te consigliato possa essere più efficiente della ttx che invece prevede entrambe le regolazioni, cioè mi spiego meglio; se da una parte la ttx è difficile da regolare, però cmqe perdendoci del tempo ti permette di trovare sia in strada che in fuoristrada un compromesso (è chiaro come più volte discusso che una moto capace di far tutto bene non esista, sospensioni comprese), mentre la modifica proposta dal Rinaldi probabilmente permetterà una sola regolazione se non addirittura una taratura standard proposta dal cliente o specifica per quel cliente, che sarà o solo strada o solo fuoristrada. Quindi personalmente io se dovessi scegliere e soldi da spendere, acquisterei la ttx.
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