Interessante Nagato, ma tutte le schede tecniche dichiarano la fasatura a 270 e non capisco come possa il meccanico dire il contrario, č tutto molto strano. Sicuramente il vechio non era a 180 ma a 360.
Ammettendo che sia a 270, le tue impressioni, mi confermano i dubbi che avevo sull'abbattimento delle vibrazioni con la terza biella in un motore a 270, dove č sicuramente pių indicato il contralbero, come fanno tutti quelli che usano i twin 270.
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