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ne tantomeno mi sono dovuto sbattere più di tanto per il passaggio dei tubi..
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infatti sulla moto il problema sono proprio gli ingombri ...
ad es: io ho scelto i 2 mt di cavo elettrico e il tubo di gomma da 20 cm , perchè altrimenti si potrebbe pure fare pochi cm di cavo elettrico e 2 mt di tubo di gomma , ma il tubo è molto piu ingombrante e rigido;
esagerando, occorrerebbe "cablare" il tubo di gomma fisso sulla moto che porta attacchi rapidi vicinissimo alla ruota anteriore e alla posteriore , e poi con un pezzetto di tubo da soli 50 cm si attacca all'attacco rapido e alla valvola della gomma,
ma ne vale la pena ? in fin dei conti si usa una volta ogni 1 o 2 anni ...
lo scatolino di protezione è una buona idea, ma : o lo fai perfetto e sagomato intorno al motore, e quindi ti aumenta gli ingombri di poco , (ma impazzisci a lavorarlo) o prendi una scatoletta standard , ma che "ingrassa" il compressorino di parecchio ..
p.s.
il fatto che sia staccabile e movibile, ti dà anche il vantaggio in piu di poter aiutare per strada anche altre moto auto in panne, se è tutto montato fisso sei fregato con i movimenti, diventano tutti obbligati e legati alla tua moto...
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