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Originariamente inviata da nico62
devo rifarti la domanda? 
dov'è scritto che il vecchio V4 ha lo stesso big-bang?
.....se ti rileggi capisci che non può esser uguale
INNOVAZIONE! |
Allora! innanzittutto grazie per avermi fatto ragionare su una cosa che davo per scontata.
Ad essere pignoli, ma tanto pignoli, hai ragione tu, parlo di un 2 cilindri per semplicità, ma un 4 è simile, ha solo 2 pistoni e 2 scoppi in più nell'arco di 720 gradi.
La successione degli scoppi, di un bicilindrico a 90° è 450-270-450 e cosi via.
In un bicilindrico a V76° con manovelle sfalsate di 28° è 464°-256-464 e cosi via.
Ti renderai conto, che 14° di differenza sono poca cosa anzi pochissima cosa, mentre sono molto differenti ambedue, dal canonico 360°-360°-360° dei boxer per esempio.
Se Honda cercava il big bang si teneva il V90°
Quella che tù chiami innovazione, e si opera di honda, almeno in ambito moto, ma è vecchia di almeno 25 anni, la fece con il vecchio VT500 a V stretta.
Ad essere pignoli, negli anni 20 i motori JAP, marca inglese credo, sicuramente non giapponese, utilizzava lo sfalsamento di biella per regolarizzare come un boxer un motore tipo il guzzi, una stronzata fortunatamente caduta nel dimenticatoio.