@ Mormini
e cosa te ne fai di un vario aftermarket? Hanno solo pių sprint in partenza e maggiori consumi oltre a manutenzione pių frequente, se te la fai da solo bene, altrimenti se capisci untubo di meccanica e di come lavorano le pulegge del vario lascia perdere. Te lo dico perchč ho avuto, prima dell'attuale RT, un Silver Wing 600 al quale avevo modificato un po' la trasmissione (tornitura pulegge, rasamenti, rulli alleggeriti, etc, etc) ed anche la ciclistica davanti (sfilamento delle forche per migliorare la ripartizione dei pesi che sugli scooter č a dir poco penosa). Se la tua intenzione era quella di "sverniciare" gli altri scooter e magari qualche moto, hai cannato scooter, dovevi prenderti l'Aprilia 850 (ex Gilera GP800 rivisto)
Ciao
