Diciamo che i primi passi semplici ed economici sono:
Sfilare le forche per abbassare l'anteriore, l'effetto č di aumentare il peso avanti. Poco alla volta, questione di millimetri, e provare provare provare.
Spessorare le molle equivale ad aumentarne il precarico, anche qua provare e riprovare ma occorre ogni volta smontare e rimontare...
Poi arrivano i cambi ai componenti e si apre il mondo descritto bene dai nostri amici di forum in questo lungo thread, e colgo l'occasione per ringraziarli
