[bigbe@r]

beh, il cupolino se fatto bene devia i flussi e fa portanza abbassando la resistenza di attrito, quindi potrebbe eliminare il problema turbolenza dato da vestiario casco ecc ecc.

In questi punti l'aria acquista una componente di velocità perpendicolare alla direzione di marcia che, sommandosi alla componente parallela genera un movimento vorticoso che dissipa l'energia creando resistenza.

Potremmo anche parlare della qualità del carburante che non poco influisce sui consumi

meno ottani più carburante necessario a raggiungere una potenza x

ma qui mi trovi un po spiazzato