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Originariamente inviata da bigbe@r
il problema sta nella costante che, spesso, è variabile
se ti trovi a 1000 metri è già tutto sballato; se poi monti le allu ed un cupolino maggiorato avrai ancora più variabili...
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che poi a 1000 metri consumi meno perche' l'aria e' rarefatta e l'inezione tenendo conto del rapporto stechiometrico inietta meno carburante.D'altra parte per arrivare a 1000 metri devi far salita che consumi di piu', poi pero' c'e' la discesa che consente di consumare meno, ma se la fai a motore spento non ti funziona l'abs ? e poi siamo sicuri che un cupolino maggiorato non sia un vantaggio rispetto alla giacca svolazzante che ti scompone i filetti fluidi? bisognerebbe vedere che ne pensa bernoulli