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Vecchio 04-09-2012, 21:13   #2
Stalefish
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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badlands
- Cambio olio motore e flitro
-Filtro aria
-Filtro olio nero e anell di tenuta
-Cambio liquido freni
-Ingrassaggio cavo frizione
-Controlli previsti
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nicoska
- Cambio olio nel motore con filtro
- Sostituzione filtro aria
- FGPS 10W40 Fustino
- Filtro Olio nero
- Elemento filtro aria
ergo, o sono rimbecillito io oppure i meccanici bmw hanno qualcosa di storto nel cervello, prima scrivono cambio olio e filtro e poi aggiungono anche filtro olio nero. oltretutto ho notato che si sbizzarriscono nella scelta dell'olio, a volte hanno messo 15W50 altre volte 20W50, io leggo che è consigliato da casa madre 10w40 che oltretutto già uso per ktm enduro e mi sembra più che valido. Mi sa che ho fatto davvero bene a scegliere di farmi il tagliando da solo... non solo per il risparmio (a quanto pare a Firenze sparano preventivi di 300€!!). Mi devo solo dar da fare per trovare l'anello di tenuta del filtro (che immaginavo non ci fosse o che fosse insieme al filtro stesso). Grazie dei consigli..
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