Io ho una standard, tanto non e' che mi manchino i 10cv della R, volevo l'ABS e son troppo basso per la R
Secondo me il K, in mani smaliziate, e' più veloce in inserimento, in percorrenza ed in uscita di curva su quasi tutti i tipi di curva ma sicuramente sui tornanti.
Il GS e' più veloce sui percorsi guidati a raggio ampio dove la minor stabilita' sul veloce del K paga pegno: parliamo comunque di percorsi da 120-150 che non sono comunque la mia passione.
Si guidano in maniera molto diversa: col GS entri in curva e praticamente quasi non freni, mentre col K entri pinzato per caricare bene l'anteriore, tuttavia col K entri a velocità warp ed esci come una palla di cannone.
Il GS ha dalla sua la totale neutralità di guida su asfalto, che lo rende adatto ad un qualsiasi inetto alla guida, mentre il K va guidato ed e' molto più esigente nei confronti di chi guida.
Poi ovviamente le mie sono opinioni personali eh...