Lucio, hai ragione sul compomesso: ci siamo capiti. ...ma credo che ADB si riferisse al bagnato in off (ADB, sbaglio?) a causa della scarsa altezza e dell'invece vasta estensione dei tasselli.
Dell'altezza ho già parlato; per quanto alla loro superficie (che di fatto contrasta la penetrazione della tassellatura nel fango) - beh... non si può far diversamente: la gomma è disegnata per moto con coppia esuberante, grossi bicilindrici... con una tassellatura più sottile ed efficiente nel fango, avremmo una precisione ridicola a causa della sua deformazione, per arrivare fino allo stripping dei tasselli. No way.
Per la tenuta sull'asfalto - premesso che nel 2012 immagino finiti i tempi delle scolpiture improbabili (ovvero: i disegni ormai sono tutti buoni, nel rispettivo segmento) - si gioca tutto sulla mescola e sulla struttura della carcassa, cosa che dalle foto non si riesce a valutare...
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