[giopapy]

Anche io, stessi km stesso problema. Oggi vado a lavare la moto prima della partenza
programmata per lunedì e noto un trafilaggio di olio dal mozzo posteriore, mi reco dal concessionario e mi fa la stessa diagnosi.
Stando a quanto mi hanno detto è un problema comune di cui ne sono benissimo al corrente.
Preventivo 400 euro, partenza annullata e giramento di p... colossale.
Se sono fortunato martedì arriveranno i pezzi necessari alla sostituzione e forse mercoledì
potrò partire.
Comunque non ne posso più... una volta si rompono gli ammo ESA, mandati (per fortuna) da Rinaldi, poi le manopole che già a 20000 km erano finite, poi il paraolio del cardano poi ecc ecc.
Mi sono rotto le scatole, in tantissimi anni di giapponesi mai avuti tanti problemi.
Con la vecchia Hayabusa 140000 km in 4 anni e mai sostituito nulla se non pignoni, corone e catene. Kawasaki idem e cosi Honda.
Ma perchè cavolo dicono che BMW è affidabile quando in realtà non è proprio cosi !?!??!
Tutti i soldi che si fanno pagare servono solo a farli correre in SBK non alla qualità del mezzo.
La prossima moto sarà nuovamente Jap, non mi fregano più.