Questo dimostra che le preferenze sono una cosa molto personale... perchè io ho provato a far viaggiare la mia compagna con una imbottitura aggiuntiva sulla sella posteriore che la alzava in modo che il suo sguardo fosse sopra il mio casco (praticamente il dislivello con la sella pilota erano i 20 cm che ci sono sulla GTL).
Il suo parere è stato entusiastico!
Specialmente per il piacere di poter vedere la strada ed il percorso.
...ed ha anche detto che con il parabrezza ad altezza "solita" (tale per cui io ci vedo sopra e non attraverso) aveva si più aria... ma meno turbolenze e sballottamenti della testa (provato a velocità codice in autostrada). Io me la sono spiegata con il fatto che l'aria diretta viene meno "disturbata" (dal parabrezza e dal casco del pilota).
Non abbiamo ancora provato con la pioggia, quindi non so se in quelle condizioni la minor protezione abbia effetti negativi (però in quel caso posso sempre alzare il parabrezza).