Così a spanne direi l'uno e l'altro. L'abs avrà in se dei limiti progettuali e tecnologici fin dall'inizio, che poi si amplieranno con l'eventale usura dei componenti meccanici, elettromeccanici ed elettronici.
Il problema purtroppo non è solo di natura qualitativa (cioè con valutazione di benefici/svantaggi "a spanne"), ma anche di natura quantitativa, che per essere affrontata richiederebbe calcoli, misurazioni e valutazioni statistiche (sui rischi della circolazione) precise.
Cosa impossibile da fare anche in un forum dove sono tutti "piloti-ingegneri-allenatori professionisti"...
