Io sono sicuramente a favore dell'ABS.
Quelli di ultima generazione, se ben tarati, sono pressochè perfetti.
Faccio l'esempio dell'ABS della mia Multistrada: sono stato uno dei primi ad averla, nel Marzo 2010, ed effettivamente l'ABS era parecchio invasivo, era sufficiente qualche lieve sconnessione o un asfalto un pò liscio per farlo entrare ed effettivamente avevo anch'io la sensazione che senza avrei frenato in minor spazio, anche perchè il suo intervento durava un'eternità. Poi, anche grazie alle rimostranze dei possessori, hanno fatto un aggiornamento software e da allora l'ABS entra in funzione veramente in rarissimi casi (tipo sulle famigerate strisce pedonali) e la sua azione dura pochissimo, si ha proprio la sensazione di un funzionamento ottimale.
Tutto questo per dire che, se ben tarato, non ci si accorge neppure di averlo, neppure andando forte, e quelle pochissime volte che entra in funzione è perchè è giusto che entri.
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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