Io prima di cambiare proverei a stringere il bullone centrale,
mi è già successo di trovarlo un pò lento, del resto il cuscinetto è molto largo, (mi sembra di ricordare sia sigillato e a doppia corona di sfere) e per il lavoro che fa dovrebbe durare più della moto a meno di avere le protezioni fessurate che lasciano entrare acqua.
Mi è capitato anche che a seguito di un urto si è deformata la sede della piastra in alluminio ed il manubrio prendeva un po di gioco, in questo caso sostituzione o riparazione artigianale (carta di spagna, bussola, viti a 120° ecc. tutte tacconate possibili ma poco professionali
) .