in strada è semplicemente eccessiva, quasi frustrante... non puoi minimamente sfruttarla... anche in mappa TRACK (la più "libera" prima della liberissima SLICK) appena accenni a dare un minimo di gas partono in sequenza prima il TC e poi l'Anti Wheeling... e considera che fino in 4a la signorina tende ad alzare spontaneamente la testolina...
Se invece stacchi i controlli devi aver mestire... perchè la derapata di potenza è una presenza costante... così come è facilissimo viaggiare con l'anteriore a una spanna da terra senza quasi rendersene conto...
Stò facendo qualche esperimento per settare il TC in maniera un pochino meno invasivo...
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KTM Adventure 990R "Ciukina"
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