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Originariamente inviata da Rephab
Che io sappia ha ragione siviaggiare: l'antinquinamento non è la motivazione per cui è stato introdotto il raffreddamento a liquido. Qual'è allora? Non lo so. Forse per poter fare un motore da 130 cv visto che la concorrenza spinge sulle potenze elvate? Boh.
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I 130cv sono raggiungibilissimi anche dal boxer attuale come dimostra la HP2-Sport da cui del resto il bialbero deriva.
Sinceramente questo ostinarsi a voler rifiutare di credere che una delle motivazioni cardine sia l'adattamento di una termica al soddisfacimento di nuovi requisiti di emissione fa un po ridere...
Guardate che riprogettare da zero un motore, fare i prototipi, provarli ... ha dei costi eh?
Però è marketing... vabbè...