Nella 850 pre 2002 gli sganci rapidi non ci sono come non ci sono sulla 1100. Il gocciolamento puo provenre o da tubi o guarnizioni fessurati (PERICOLO!) oppure dal fatto che, smontando il serbatoio, hai pizzicato i tubi degli sfiati (sono i due tubetti che sbucano dietro la pedana Dx) che tra l'altro hanno anche delle giunte. Da quei tupetti può venire il gocciolamento che dici e che tra l'altro può essere molto copioso a serbatoio pieno. Se fosse un tubo di mandata o ritorno del circuito di iniezione in pochi second avresti un lago di benzina.
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Chi non muore si rivede
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