[mary]

Certo che ho letto.
Il costo del tagliando dei 30.000 km e multipli, come detto diecine di volte, è costoso perchè bisogna sostituire le candele e questo si può fare solo " smontando parecchio " e togliendo i liquido refrigerante ( smontando il serbatoio ).
Alle candele non si arriva altrimenti.
In questo modo si può anche arrivare alle punterie e " controllarne " il gioco.
Altra cosa è la " reale registrazione o ripristino " del gioco valvole, che si fa solo se ce n'è bisogno, ma, allora, verrà applicata una fatturazione a parte per il lavoro.
La spesa è abbastanza elevata, come già detto, e sarà anche superiore se sarà attuato il " ripristino " del gioco valvole.

Questa " seconda fase di lavoro " potrebbe essere soppressa se si usassero la famose " punterie idrauliche " o " a recupero di gioco ".
Tutto quì.

P.S. naturalmente sto parlando di motori a 4 e 6 cilindri, altra cosa è il bicilindrico..., scusate se lo dico solo adesso...; per il bicilindrico vanno bene anche le punterie tradizionali perchè l'accessibilità è ottima.