Il cardano organo meccanico soggetto ad usura e pertanto da prevedere un intervento di riparazione? ma vogliamo scherzare, oppure è il caldo che da alla testa di qualcuno?
Come dire, siccome anche il cambio è soggetto ad usura, trovo normale che magari a 40.000 km debba sostituire tutti gli ingranaggi.
Il paragone con la catena non calza.
Chi compra una moto con trasmissione finale a catena, sa già che intorno ai 30.000/35.000 deve sostituire pignone, catena e corona. A messo che uno non sia un cialtrone, difficilmente però la moto ti lascia a piedi.
Se uno compra una moto con cardano non credo lo facia solo per non ingrassare la catena, ma fiducioso che un organo meccanico così delicato ed importante, abbia una vita non inferiore al motore a patto che sia stata effettuata la manutenzione. Invece non sembra così.
Almeno questa è la mia opinione.
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
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