Quote:
Originariamente inviata da Bassman
L'insieme braccio + barra forma un quadrilatero con angoli ben precisi. Con una barra più lunga si variano di parecchio questi angoli e, A MIO PARERE, l'angolo di lavoro della crociera lato coppia conica peggiora, perchè la scatola della coppia conica viene ruotata in avanti.
Rumori e vibrazioni giudicati per posta, no bbuono; la butto lì: crociera ant secca o in agonia...
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Forse avrò preso un abbaglio ma questo dovrebbe accadere nel 1200 che ha la barra sopra al braccio...nel 1150 (barra sotto al braccio) dovrebbe accadere l'esatto contrario.
1100 Gs forever