I moduli ABS nuovi annullano o riducono di parecchio le latenze di cui parli.
Basta vedere come si sono semplificate le condutture: il tubo della pompa condivide lo stesso olio del tubo di mandata, senza pistoncini di passaggio (parlo del modulo Continental).
Poi per strada si presuppone che tu
debba avere un comportamento consono alla tua e all'atrui sicurezza. Se in pista vuoi performance da primato ti compri il kit racing BMW con tanto di centralina che disincentiva l'abs e ti permette di fare le penne
Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Il 1200S non ha assolutamente la frenata combinata,
è una stradale e ha l'ABS disinseribile per la pista.
Nessuna lentezza, nessuna spugnosità.
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Ecco... come sopra.
Non sarebbe spugnoso nemmeno ad abs attivato per i motivi sopra citati.