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Originariamente inviata da Ezio51
In tal caso, pulirei gli iniettori con ultrasuoni, o almeno con pulitore BMW o STP da mettere nella benzina.
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Pulitore chimico,.... gia' fatto.
Li ho pure smontati ma mi sembravano piu' che puliti.
Resta in effetti da provare con gli ultrasuoni.
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Originariamente inviata da MauroR100RT
Il ritardo nel riportarsi al minimo mi fa di nuovo pensare ad una infiltrazione d'aria.
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Plausibile, in effetti avevo trovato un o-ring rotto su un corpo farfallato.
Gli ho cambiati entrambi. Quelli delle viti sembrano a posto. Ma provero' a cambiarli anch'essi. Tutte le fascette sono ben serrate, non ci sono crepe, quindi non saprei...
Oggi ho comunque riscontrato di nuovo il problema. La moto rimane, qualche volta, a 1500 rpm per 5/10 secondi prima di riportarsi a 1150 rpm.
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Originariamente inviata da Ezio51
E la famosa registrazione dei corpi farfallati di Lentini (0=0), quella per i motori R1100, dove la mettiamo?
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???????