Gli iniettori fanno un po' di rumore, ma il fatto che la frizione sia tirata o meno, non influisce.
Per identificare BENE il punto, usa un trucchetto dei meccanici di una volta (quando il carrello della diagnostica non l'avevano neanche a bordo dell'Enterprise...): prendi un cacciavite piuttosto lungo, appoggi il manico all'orecchio e la punta sulla zona sospetta. Procedi per tentativi, fino a quando identifichi con sicurezza la zona rumorosa.
Poi se ne riparla...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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