Siamo nel campo delle ipotesi senza poter constatare in loco.
Vero che ci può essere trafilaggio anche con fasce buone (infatti se il motore si ferma ed un cilindro resta in compressione, questa dura al massimo qualche secondo).
Sono un po' scettico sugli iniettori che restano aperti; fumata nera, in effetti, normalmente indica benzina in eccesso, ma poca. Con benzina che scende a fiumi, si avrebbe malfunzionamento del motore e, probabilmente, fiammate allo scarico, non quelle che si vedono scalando in galleria e che fanno il botto, ma vere e proprie lingue di fuoco, stile idiota-al-motoraduno...
Ripeto, si parla per il piacere del confronto; senza l'oggetto incriminato sottomano, sono solo canzonette...
