Io invece dopo mesi di dubbi (e nel frattempo un caduta che ha fatto più danni del previsto) ho montato il Wunderlich: concordo che probabilmente il Touratech è un pò più protettivo, ma il WL è montato sugli stessi attacchi che la casa ha previsto per le protezioni destinate ai veicoli per le forze pubbliche (es. polizia), pertanto ho pensato che così disastrose non debbano essere. E probabilmente se il motore subisce un urto così forte da danneggiare quella zona, il resto della moto probabilmente è da buttare
E poi in caso di manutenzione alle teste, il TT è da smontare ogni volta: per me che i tagliandi li faccio fare al concessionario, significa anche manodopera in più...