[Dino C]

Riapro questa discussione, perchè ieri s'è verificato quanto detto nei post 4, 5 e 6. Avete presente i vecchi carburatori, quando magari c'era sporcizia o acqua, che la moto procedeva a sussulti? Si spegne, si riaccende, spara, e cosi via. Ebbene, ieri mi trovavo in autostrada, serbatoio piuttosto vuoto ma ancora la spia non era accesa, temperatura esterna 38°. La moto improvvisamente inizia a spegnersi, poi spara, poi riparte, e cosi via, il tutto ovviamente in velocità, per cui non ho nemmeno dovuto provare ad accendere, faceva tutto da sola. Nel delirio del viaggio, resto a piedi, che faccio, che cazzo gli piglia, chiamo o no il service, improvvisamente mi sono ricordato che avevo letto questo post, mi fermo, apro il serbatoio (che pareva sotto pressione), richiudo, riparto, tutto regolare. Dopo altri 30 km si accende la spia, e dopo altri 40 km faccio il pieno. Ma non dovrebbe esserci uno sfiato? Possibile che una blasonata BMW abbia simili pecche progettuali?