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Originariamente inviata da jjmirko
Non vedo sul forum la risposta di Mariold, ma l'ho letta sulla notifica quindi rispondo ugualmente:
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Ho cancellato il messaggio perchè Cactus nel frattempo ti aveva risposto dicendo più o meno le stesse cose,quindi non ho visto utilità nel mio post.
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Originariamente inviata da jjmirko
La voglio prendere con l'ESA proprio per poter modificare in continuo il setting. Io parto super tranquillo e mi immagino in comfort, poi quando arrivo al punto giusto giù la visiera e sport... per poi ripassare al comfort (oppure comfort con la zavorrina e sport da solo)...
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Che poi è il motivo per cui hanno inventato l'ESA.
Io preferisco un settaggio unico ma che piace a me,possibilmente fatto con sospensioni buone,per il passeggero aumento il precarico del mono posteriore e basta,tanto in due non vado mai di corsa.
Mi rendo conto che il mio è un compromesso,ma anche l'ESA lo è,visto che viene preimpostato in fabbrica su un peso standard e sui gusti di guida del collaudatore.