[Marco G]

Io la S1000 l'ho pagata (a febbraio) 16800 con Abs, cambio elettronico, plexiglass maggiorato e antifurto. La Panigale + abs mi è stata offerta a 19000, con forse ancora qualcosina da limare. Nel prezzo della BMW è compreso il primo tagliando e, per chi ha immatricolato entro marzo, il "pit stop" (primo cambio gomme e pastiglie). E' evidente che la Panigale costa di più, ma forse, a questi livelli, 2000 euro non fanno la vera differenza. Nel mio caso sono stati determinanti tempi di consegna incerti e una certa diffidenza sull'affidabilità Ducati; anche se la "vicenda bielle" ha dimostrato che anche i crucchi sono capaci di minchionare!