Holdy le mie stesse sensazioni, credo, esperesse in modo diverso. Quando dico che non cade all'interno della curva intendo dire che sembre più leggera e decidi con facilità quanto piegare e una volta in piega la puoi mantenere o cambiare con grande naturalezza e intuitività.
Le ho provate sui curvoni autostradali tedeschi a 200+ con moto carica e non danno mai la sensazione di perdere la traiettoria, sono due lame, penso che al K serva una gomma così.
Durata da dimostrare ... e anche la resistenza alle forature nell'uso turistico
Da allora sempre con kit OJ ................