ciao Pasquale. sicuramente allentare il precarico, prova per passi, io ho raggiunto un buon compromesso allentando alla quarta tacca, l'idraulica si può regolare solo nel freno e ho sentito che quasi tutto chiuso lavora meglio, è meno secca, anche se per "logica" sembrerebbe il contrario. avevo pensato di intervenire sulle lamelle ma, intanto devo farmi la chiave per mollare il pompante, (quelle che ho non vanno...)
e in parte ho riscontrato che in effetti le molle sono molto rigide, per cui aspetto che la ohlins metta in commercio qualcosa, comunque, già cambiando l'olio con l'ohlins si ottengono ottimi risultati (a mio parere)...per te non dovrebbe essere un problema fartelo...e poi...se hai notato c'è troppa differenza trà la cedevolezza posteriore rispetto l'anteriore....va compensata!....
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