Quote:
Originariamente inviata da Bassman
E per buttare altra benzina sul fuoco, il fatto che l'olio trafili nella camera di scoppio se la moto è sul laterale, non mi convince per niente, a meno che i cilindri non siano ovalizzati da paura o le fasce limate (e non parliamo delle guide delle valvole...)
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Premettendo che di meccanica mastico poco più che i semplici rudimenti, ma quello che ha riportato Bassman è una cosa che continuavo a ripetermi senza aver però il coraggio di scrivere per evitare di essere lapidato...
Che lo faccia appena accesa può essere davvero condensa. L'akra che montavo sulla F800GS lo faceva spesso probabilmente perchè il materiale fonoassorbente assorbiva umidità. Con il terminale originale non lo aveva mai fatto, forse perchè a camere e senza fonoassorbente.
Non è così facile che l'olio finisca nella camera di scoppio se il motore è a punto quindi cilindri, fasce, valvole, ecc.
In che caso "meccanico" potrebbe succedere per poi innescare fumate bianche/azzurre?