[dino_g]

Intanto scrivi normale che si capisce lo stesso....
I cf vanno allineati perchè sono componenti meccanici in movimento, perchè ci sono cavi di diversa lunghezza che li azionano e che non mantengono un gioco costante. In pratica occorre fare in modo che si aprano e si chiudano nello stesso momento e della stessa angolazione perchè ci sia una stessa quantità d'aria che viene immessa nei cilindri.

In una moto appena comprata a scanso di equivoci IO farei allineare i cf e regolare il minimo a prescindere dai km. E se del caso anche tutti gli altri controlli e regolazioni citati mille volte qui....