Se noti. molti dicono che in certe moto si sentono dentro la moto mentre sul GS sopra la moto... ecco... il difetti maggiore sono proprio le geometrie alte di una moto che non ha nulla di concentrato, poi suppliscono con un angolo canotto molto stretto ed un passo corto rispetto ad altre..
La concentrazione di peso e quindi la centralità del baricentro implica la massima neutralità. Pensa al raggio che deve percorrere un culo seduto in alto rispetto ad un'altro più in basso..
Poi nelle moto ci sono altri aspetti che devi considerare ed il discorso diventa complesso e lungo...
