Aggiungo un'altra cosa che in passato avevo notato per la quale non ho una risposta...
Non è chiarissimo (a me) se usando le luci diurne sia alla fine "permesso", "tollerato" o "OK" avere le luci di posizione posteriore accese. Sembra dipenda anche da regolamenti attuativi che possono variare da stato a stato.
La maggior parte delle auto le ha spente... ma per le moto non si sa.
Considerando ciò, nell'ipotesi che l'implementazione di bmw preveda le posteriori spente, diventa ancor più rilevante la possibilità di accendere l'anabbagliante (e la posteriore) a scelta del conducente o con un sensore "a prova di errore".
Secondo me.... rischiare di essere in galleria con nessuna luce visibile per chi arriva da dietro sarebbe a parer mio un rischio troppo grande per giustificare alcuni "risparmi" energetici e/o di lampadine.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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