Diciamo che con le moto normali funziona così...
Alzare il posteriore, abbassare l'anteriore: aumenta l'agilità a discapito della stabilità. Quindi, visto che sulla S non si possono sfilare le forche, si potrebbe prendere in considerazione la possibilità di diminuire il precarico del mono ant.
Poi, da quello che ho capito, l'interasse del mono post. è regolabile: alzare quindi il più possibile il mono post. Solo successivamente toccherei il precarico (proprio per evitare l'effetto "panca di legno")
...sempre bella la S
