Ovviamente non lo so per certo... ma "dicono" che l'olio di fabbrica sia lo stesso che mettono dopo.
Comunque, in passato, quando c'era un olio speciale, era casomai pių "liquido" per permettere quel tanto di attrito che "limi" gli accoppiamenti e per portare via pių facilmente i residui metallici generati dalla "limatura" (che vadano nel filtro invece che in giro a far disastri...).
ok... ora č il turno... e se ho detto strunzate... lapidatemi
