Dunquedunque...
forse avrei dovuto cambiare il titolo alla discussione in:Tagliando.
Vabe'.
Risolto il problema candele con una chiave della suzuki, in attesa delle candele nuove e dei vari filtri ordinati sulla baya in "doicland" mi appresto ad affrontare il cambio dell'olio al cambio
Ho letto che serve una brugola da 14 segata...evabe' domani la compro e l'accorcio.
Ma la domanda e':
Se lo scarico dell'olio vecchio deve essere fatto a caldo, ed ammesso che riesca a svitare il tappo di scarico visti gli smadonnamenti raccontati sul forum da chi mi ha preceduto, l'olio bello caldo cola sul collettore bello caldissimo?
Wawawuuuma? cioe' s'incendia tutto e buonanotte ai suonatori, o c'e' un altro fattapposta bmw codice xyz da milleeuri da acquistare?
Voi, Vati espertissimi e consulenti globali (almeno per me) che consigliate?
come avee fatto?
...zzzie!
antonio