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Non bisogna avvitare lo so a memoria....ho messo pure il segno sulla pagina del libretto d'uso, anzi l'orecchia come si faceva una volta.....nella pagina della spiega su come caxxo misurare sto olio.....
La macchina che avevo (sempre tedesca) con carter a secco ti chiedeva solo di fermarsi con motore acceso sul piano poi tu facevi partire la procedura con leva del computer di bordo e iniziava un countdown con tempo di partenza che variava da pochi sec. a max 30 s, a seconda di quanto era caldo o meno il motore, e alla fine ti diceva con un istogramma (mi pare 5 tacche) se l'olio era ok o no....non potevano fare una cosa identica ????