Rieccoci a "parlare" di olio: ieri ho portato la gufetta in conce per cambiare l'astina olio e la centralina dell'antifurto che aveva l'altoparlante "moscio". Nell'uscire dall'autostrada mi si è accesa la spia dell'olio quindi dall'ultimo tagliando effettuato in 1800 KM si è BEVUTA 700 ml. Mi hanno dato la moto di cortesia per tornare a casa: k 1600 gt 2012. avete presente il clanck dell'innesto della prima? SPARITO!!! E il clonk clonk nell'apri e chiudi? QUASI INESISTENTE!!!!!! Come volevasi dimostrare mamma BMW è corsa ai ripari e ha annullato le due pecche che la prima serie ci ha rifilato. Ho provato a chiedere il cambio 2011-2012 chiaramente con integrazione da parte mia ma la cifra si è rivelata un po' troppo alta (6000) e quindi attendiamo fiduciosi una qualche azione di modifica (se uscirà) MIO NONNO MI DICEVA SEMPRE "MAI COMPRARE UN'AUTO O UNA MOTO APPENA USCITE..." SAGGE PAROLE MA LE SCIMMIE A VOLTE CE LE FANNO SCORDARE.....
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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