[gspeed]

In effetti l'energia immagazzinata dalla molla quella è, indipendentemente dal k. E' tecnicamente incorretto dire che a molle più dure corrisponde meno freno in estensione, il freno è lo stesso (forza smorzante applicata, dipende solo dall'olio e dal pacco lamellare).
Però a parte il gioco di parole nel nostro caso, aumentando il k, la compressione sarà minore ma un olio più denso rallenterà la velocità/accelerazione di estensione, rendendola meno brusca. Perchè più brusca sarebbe con il solo k aumentato e l'olio invariato. In questo senso i due parametri ritengo siano vincolati per avere un sistema efficace.
Giusto?

Lamps!

PS: per la cronaca il kit mfork bitubo (molle +olio) ha un olio SAE20 e molle k=0.6