Le fessure sui parabrezza a partire dalla RS 2000 le ho sempre avute su quelli di serie e servono sulle moto ad alte prestazioni ad ingenerare una spinta ngativa sul parabrezza per ridurre la componente positiva della spinta esterna del flusso di aria spostato dalla moto (vento..). sulla k6 non servono perchč a quanto mi pare hanno sagomato la carena al di sotto del parabrezza per quello scopo quindi quelle prese dell'after market .. servonanca@@o!!
La palpebra aggiuntiva, se ben progettata serve a separare i filetti fluidi in distaco dal parabrezza riducendo e spostando le turbolenze al di sopra del casco.. l'unica controindicazione č la sPuterizzazione della K6..