Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
Per l'efficenza....personalmente preferisco lo sport!!
Il touring BMW...è decisamente..."turbolento"!!
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Le mezze misure son sempre un compromesso.
Il cupolino sport fa pochissima turbolenza,protegge poco,ma a 130 in autostrada ripara quel tanto di busto sufficente a chi guida da non ballare con il vento.
Quel giorno che vorrò più protezione cambio moto e prendo una R1200RT.
Avevo il TDM900 e lunico difetto grave che le posso imputare è un cupolino che crea un sacco di turbolenza,quindi forte rumore,con la R1200R non voglio fare la stessa fine...piuttosto smonto anche il cupolino sport.
